“拳头”产品

我们日常开车出行时，轮胎为何能支撑起如此重的车身？其实，在轮胎的内部世界里，藏着一款高技术产品——“钢帘线”。

想想看，把钢丝线材从直径5.5毫米拉到0.15毫米细，然后把这些细丝放进加热炉，使金属在600℃高温中完成奥氏体到索氏体的“变身”，变不好“粉身碎骨”，变好了就成为轮胎里大展身手的“孙悟空”，像不像现代化的太上老君“炼丹”？下一步则是镀铜/锌，厚度必须精准控制在2微米，厚了不行，没法与橡胶“亲密粘合”；薄了也不行，安全系数不够。对于这些技术，中天钢铁集团（淮安）新材料有限公司掌握得妥妥的。

中天的产品涵盖从家用汽车到重型卡车等车辆的轮胎钢帘线，可以说是钢帘线行业的全能选手。中天的产品不仅技术过硬，还“量大管饱”。目前，企业产品单厂年产量为24万吨到28万吨，销售额占据国内市场六分之一份额。如果企业全部投产的话，钢帘线加胎圈丝产量将占国内的半壁江山、全球的三分之一，妥妥的“行业担当”。

“破壁”之路

中天钢铁集团总裁助理，中天钢铁集团（淮安）新材料有限公司总经理、党委书记陈军召日前接受记者采访，为我们破解隐藏在轮胎内的技术密码。

20年前，这项技术被国外垄断，世界市场被比利时一家企业占据。但中国的民营企业家有办法——请专家来指导，一点点抠参数。钢帘线生产，拉丝、加热、镀铜/锌是“拦路虎”，陈军召回忆，研发团队无数次守在车间，调温度、测厚度，反复试错，大量收集数据，逐渐掌握了窍门。

如今，中天结合大数据与AI建模，拉丝、镀铜/锌等环节已经实现自动化，工厂里机器人来回穿梭，只有少量技术人员在智能化监控中心的电脑上监控微调。从依赖外援到自主创新，中天在突破技术壁垒中，走出了一条从“跟跑”到部分“领跑”的逆袭之路。

企业“画像”

中天的发展理念，既有技术的持续革新，亦有企业与地方共同的“谋篇布局”。“我们中天是有家国情怀的企业！”当江苏号召苏南苏中苏北共同发展时，中天积极响应，目前三厂布局已经铺展开来。企业内部，依托钢铁主业，在自主生产母材、研发高碳钢时，别人还在找原料，中天已经能快速调配。“生产UT级钢帘线需要90号钢，我们自家的产线就能‘定制’，成本和研发效率领先同行。”在与地方协同发展上，企业与地方同频共振、共生共荣。“运河水运成本比陆运低70%，我们从常州水运材料到淮安，制成品即可车载北上山东，是现代版的‘南船北马’。淮安工厂挨着韩泰、库比森等轮胎厂，送货半小时以内即达，物流成本极低，产业链集群越抱越紧。”陈军召说，从生产到区位布局，企业实现了极致高效。

谈及企业在淮安的发展历程，陈军召说，2022年1月进驻淮安，2023年1月第一件产品下线，2024年5月27日举行面向全球的开业庆典，这种速度让人惊叹。其中有几件小事令他十分感动：一是今年新春第一会，他到了会场才发现自己的座位被安排在主席台，让他深深地感受到被尊重；二是运河闸口拥堵影响货运，他上午请求政府协调，下午相关部门就赶到企业对接办理，让他感受到无与伦比的高效；三是去年11月，当地政府送了一束花给他，他这才想起当天是自己的生日，让他感受到浓浓的温情。

三件小事里，藏着淮安对企业发展的用心呵护。在这呵护中，企业与地方同频共振、携手共进。

企业家精神

从“跟跑”到部分“领跑”，很大程度上得益于中天不断追求卓越、勇于迎接技术变革的精神。

今年，中天数据中心建成后，全流程数据化管理将更加智能，数据中心变成“超级大脑”，指挥企业生产出依靠大量数据测定的产品。未来，企业将联合华为、中国移动等，实现数据的云端存储、工业生产的云端控制，真正迈入工业革命4.0时代。“我们希望成为行业内的标杆企业，虽然有难度，但我们相信可以做到，也愿意为此不断努力。”陈军召说。

■记 者 金海洋 刘志钧 梁 伟 郑国梁