淮安日报讯：近日，随着最后一立方米混凝土浇筑完成，宁淮城际铁路洪泽至金湖双线特大桥跨淮河入江水道通航段连续梁顺利合龙，标志着项目建设取得重大阶段性进展，为后续全线贯通奠定基础。

宁淮城际铁路跨淮河入江水道通航段包含8座连续梁，是宁淮城际铁路全线跨水域面积最大、规模最集中的连续梁群。此次合龙的连续梁主跨128米，全长264米，墩号位于750号至753号之间，施工工艺采用悬臂浇筑法，共划分39个节段浇筑，累计浇筑混凝土5464立方米，总重量达13660吨。

据悉，宁淮城际铁路跨淮河入江水道通航段位于金湖县戴楼街道境内，施工区域河面宽阔，地处Ⅲ级航道与Ⅱ级水源保护地，施工单位在施工前专门搭设钢栈桥与钢平台，技术复杂，安全风险高，环保要求严，施工难度居全线前列。

为保障工程项目优质高效推进，宁淮城际铁路站前2标项目部团队严格推行精细化管理模式，强化全流程风险管控与质量控制，通过闭环管理确保连续梁合龙精度与线形控制全面达标。

■通讯员 崔爱杰 孙庆荣